Nesen CINNO Research publicēja jaunākos datus.No 2023. gada janvāra līdz jūnijam Ķīnas jauno enerģētikas projektu investīcijas sasniedza 5,2 triljonus juaņu (ieskaitot Taivānu), un jaunā enerģētikas nozare ir kļuvusi par galveno investīciju jomu jaunajām tehnoloģiju nozarēm.
No iekšējā kapitāla sadalījuma perspektīvas no 2023. gada janvāra līdz jūnijam investīciju fondi Ķīnas (tostarp Taivānas) jaunajā enerģētikas nozarē galvenokārt plūda uz vēja enerģijas fotoelementiem, aptuveni 2,5 triljonu juaņu apmērā, kas veido aptuveni 46,9%;kopējās investīcijas litija baterijās Summa ir 1,2 triljoni juaņu, kas veido aptuveni 22,6%;kopējās investīcijas enerģijas uzglabāšanā ir 950 miljardi juaņu, kas veido aptuveni 18,1%;kopējās investīcijas ūdeņraža enerģijā pārsniedz 490 miljardus juaņu, kas veido aptuveni 9,5%.
No trīs lielāko ieguldījumu uzņēmumu perspektīvas, vēja enerģijas fotoelementi, litija baterijas un enerģijas uzglabāšana ir trīs galvenās investīciju vienības jaunajā enerģētikas nozarē.No 2023. gada janvāra līdz jūnijam fotoelementu ieguldījumu fondi Ķīnā (tostarp Taivānā) galvenokārt plūst uz fotoelementiem, savukārt vēja enerģijas investīciju fondi galvenokārt plūst uz vēja enerģijas ekspluatācijas projektiem;litija akumulatoru ieguldījumu līdzekļi galvenokārt plūst uz litija akumulatoru moduļiem un PACK;enerģijas uzglabāšanas investīciju līdzekļi galvenokārt plūst uz sūkņu krātuvi spēj.
No ģeogrāfiskā sadalījuma viedokļa investīciju fondi jaunajā enerģētikas nozarē galvenokārt tiek izplatīti Iekšējā Mongolijā, Sjiņdzjanā un Dzjansu, un kopējais trīs reģionu īpatsvars ir aptuveni 37,7%.Tostarp Siņdzjana un Iekšējā Mongolija ir guvušas labumu no vēja-saules bāzu būvniecības un enerģijas bāzes projektiem, un tām ir salīdzinoši liels uzstādītās fotoelektriskās jaudas krājums, un salīdzinājumā ar sadalīto tās galvenokārt ir centralizētas.
Saskaņā ar jaunākajiem Dienvidkorejas pētniecības iestādes SNE Research publicētajiem datiem 2023. gada pirmajā pusē pasaulē jaunreģistrētās jaudas akumulatoru instalācijas būs 304,3 GWh, kas ir par 50,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Spriežot pēc TOP10 uzņēmumiem, kas gada pirmajā pusē ir ierīkojuši globālas enerģijas akumulatorus, Ķīnas uzņēmumi joprojām ieņem sešas vietas, proti, Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech un Sunwoda ar kopējo tirgu. daļa līdz 62,6%.
Konkrēti, pirmajā pusgadā Ķīnas laikraksts Ningde Times ieņēma pirmo vietu ar 36,8% tirgus daļu, un tā akumulatoru ielādes apjoms palielinājās par 56,2% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 112 GWh;Tirgus daļa cieši sekoja;Zhongxinhang akumulatoru uzstādīšanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 58,8% līdz 13GWh, ieņemot sesto vietu ar tirgus daļu 4,3% apmērā;EVE litija enerģijas akumulatoru uzstādīšanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 151,7% līdz 6,6 GWh, ierindojoties 8. vietā ar tirgus daļu 2,2% apmērā;Guoxuan Hi-Tech akumulatoru uzstādīšanas apjoms pieauga par 17,8% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 6,5 GWh, ierindojoties 9. vietā ar 2,1% tirgus daļu;Sunwoda akumulatoru uzstādīšanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu Tas palielinājās par 44,9% līdz 4,6 GWh, ierindojoties 10. vietā ar tirgus daļu 1,5%.Tostarp pirmajā pusgadā BYD un Yiwei litija enerģijas akumulatoru uzstādītā jauda sasniedza trīsciparu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Akumulatoru tīkls pamanīja, ka tirgus daļas ziņā starp 10 labākajām pasaules enerģijas akumulatoru instalācijām gada pirmajā pusē četru Ķīnas uzņēmumu CATL, BYD, Zhongxinhang un Yiwei Lithium Energy tirgus daļa tika sasniegta salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. izaugsmi.Sunwoda atteicās.Japānas un Korejas uzņēmumu vidū LG New Energy tirgus daļa saglabājās nemainīga salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā, savukārt Panasonic, SK on un Samsung SDI tirgus daļa pirmajā pusgadā samazinājās salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Turklāt Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija paziņoja par litija jonu akumulatoru nozares darbību 2023. gada pirmajā pusē, parādot, ka 2023. gada pirmajā pusē manas valsts litija jonu akumulatoru ražošanas nozare turpinās attīstīties.Saskaņā ar nozares standarta paziņojumu uzņēmumu informāciju un nozares asociāciju aprēķiniem, valsts litija akumulatoru ražošanas apjoms pirmajā pusgadā pārsniedza 400 GWh, kas ir vairāk nekā 43% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un litija akumulatoru nozares ieņēmumi šajā gadā. gada pirmajā pusē sasniedza 600 miljardus juaņu.
Runājot par litija akumulatoriem, enerģijas uzglabāšanas akumulatoru jauda pirmajā pusgadā pārsniedza 75 GWh, un uzstādītā jaudas akumulatoru jauda jauniem enerģijas transportlīdzekļiem bija aptuveni 152 GWh.Litija akumulatoru produktu eksporta vērtība salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 69%.
Pirmajā pusgadā katoda materiālu, anoda materiālu, separatoru un elektrolītu produkcija bija attiecīgi aptuveni 1 miljons tonnu, 670 000 tonnu, 6,8 miljardi kvadrātmetru un 440 000 tonnu.
Pirmajā pusgadā litija karbonāta un litija hidroksīda izlaide sasniedza attiecīgi 205 000 tonnu un 140 000 tonnu, bet akumulatoru kategorijas litija karbonāta un akumulatoru litija hidroksīda (smalkā pulvera) vidējās cenas gada pirmajā pusē. gadā bija attiecīgi 332 000 juaņu par tonnu un 364 000 juaņu par tonnu.Ton.
Runājot par elektrolītu sūtījumiem, “Baltā grāmata par Ķīnas litija jonu akumulatoru elektrolītu nozares attīstību (2023)”, ko izdevušas pētniecības iestādes EVTank, Evie Economic Research Institute un China Battery Industry Research Institute, liecina, ka pirmajā pusgadā , Ķīnas litija jonu akumulatoru elektrolītu sūtījumi Apjoms ir 504 000 tonnu, un tirgus apjoms ir 24,19 miljardi juaņu.EVTank prognozē, ka Ķīnas elektrolītu sūtījumi 2023. gadā sasniegs 1,169 miljonus tonnu.
Runājot par nātrija jonu akumulatoriem, pirmajā pusgadā nātrija jonu akumulatori ir sasnieguši pakāpeniskus rezultātus produktu izpētē un attīstībā, ražošanas jaudas celtniecībā, rūpnieciskās ķēdes audzēšanā, klientu pārbaudē, ražības uzlabošanā un demonstrējumu veicināšanā. projektus.Saskaņā ar datiem no “Baltās grāmatas par Ķīnas nātrija jonu akumulatoru rūpniecības attīstību (2023)”, ko publicēja pētniecības iestādes EVTank, Evie Economic Research Institute un Ķīnas akumulatoru nozares pētniecības institūts, līdz 2023. gada jūnija beigām speciālā ražošanas jauda nātrija jonu akumulatoru skaits, kas ir nodots ražošanā visā valstī, ir sasniedzis 10 GWh, kas ir par 8 GWh vairāk nekā 2022. gada beigās.
Saskaņā ar Nacionālās enerģētikas pārvaldes datiem pirmajā pusgadā no jauna ekspluatācijā nodotā uzstādītā jauda bija aptuveni 8,63 miljoni kW/17,72 miljoni kWh, kas ir līdzvērtīga kopējo uzstādīto jaudu iepriekšējos gados.No investīciju apjoma viedokļa, pamatojoties uz pašreizējām tirgus cenām, nesen ekspluatācijā nodotās jaunas enerģijas uzglabāšanas diskus tiešās investīcijas vairāk nekā 30 miljardu juaņu apmērā.Uz 2023. gada jūnija beigām visā valstī uzbūvēto un ekspluatācijā nodoto jauno enerģijas uzglabāšanas projektu kumulatīvā uzstādītā jauda pārsniedz 17,33 miljonus kW/35,8 miljonus kWh, un vidējais enerģijas uzglabāšanas laiks ir 2,1 stunda.
Saskaņā ar SM Satiksmes vadības biroja datiem uz 2023.gada jūnija beigām jaunu energotransportlīdzekļu skaits valstī sasniedza 16,2 miljonus, kas veido 4,9% no kopējā transportlīdzekļu skaita.Pirmajā pusgadā visā valstī tika no jauna reģistrēti 3,128 miljoni jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 41,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas ir rekordaugsts rādītājs.
Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas jaunākajiem datiem pirmajā pusgadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana manā valstī bija attiecīgi 3,788 miljoni un 3,747 miljoni, kas ir pieaugums par 42,4% un 44,1% gadā. -salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un tirgus daļa sasniedza 28,3%;enerģijas bateriju kumulatīvā izlaide bija 293,6 GWh, kumulatīvais pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu 36,8%;enerģijas bateriju kumulatīvie pārdošanas apjomi sasniedza 256,5 GWh, kas ir kopējais pieaugums par 17,5% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu;akumulatoru kumulatīvā uzstādītā jauda bija 152,1 GWh, kas ir kumulatīvs pieaugums par 38,1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu;uzlādes infrastruktūra pieauga par 1,442 miljoniem vienību.
Saskaņā ar Valsts nodokļu administrācijas datiem gada pirmajā pusē jauno enerģijas transportlīdzekļu un kuģu nodokļa samazinājums un atbrīvojums sasniedza 860 miljonus juaņu, kas ir par 41,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā;jauno enerģijas transportlīdzekļu iegādes nodokļa atbrīvojums sasniedza 49,17 miljardus juaņu, kas ir par 44,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Runājot par atsaukumiem, Tirgus regulēšanas valsts pārvaldes dati liecina, ka šā gada pirmajā pusgadā iekšzemes automobiļu atsaukumu ziņā kopumā īstenoti 80 atsaukumi, kuros iesaistīti 2,4746 miljoni transportlīdzekļu.Tostarp, raugoties no jaunu enerģijas transportlīdzekļu perspektīvas, 19 autoražotāji kopumā ir īstenojuši 29 atsaukšanas gadījumus, iesaistot 1,4265 miljonus transportlīdzekļu, kas pārsniedza kopējo jauno enerģijas transportlīdzekļu atsaukto skaitu pērn.Šā gada pirmajā pusē kopējais jauno enerģijas transportlīdzekļu atsaukumu skaits veidoja 58% no kopējā atsaukto skaita pirmajā pusgadā, veidojot gandrīz 60%.
Runājot par eksportu, Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka pirmajā pusgadā mana valsts eksportēja 534 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir 1,6 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā;akumulatoru uzņēmumi eksportēja 56,7 GWh akumulatoru un 6,3 GWh enerģijas akumulatoru.
Saskaņā ar Galvenās muitas administrācijas datiem pirmajā pusgadā manas valsts "trīs jaunu" preču, tas ir, pasažieru elektromobiļu, litija bateriju un saules bateriju, kopējais eksports pieauga par 61,6%, braucot kopējais eksporta pieaugums par 1,8 procentpunktiem, un zaļajai nozarei ir liels impulss.
Turklāt akumulatoru tīkls (mybattery) skaitīja arī visas vietējās akumulatoru nozares ķēdes investīcijas un paplašināšanu pirmajā pusgadā, uzņēmumu apvienošanu un pārņemšanu, pamatu ielikšanu, izmēģinājuma ražošanu un pasūtījumu parakstīšanu.Saskaņā ar datiem, pēc nepilnīgās akumulatoru tīkla statistikas, pirmajā pusgadā statistikā kopumā iekļauti 223 investīciju paplašināšanas projekti, no kuriem 182 paziņots investīciju apjoms, ar kopējo ieguldījumu vairāk. nekā 937,7 miljardi juaņu.Runājot par apvienošanos un pārņemšanu, pirmajā pusgadā, neskaitot darījuma izbeigšanas gadījumu, bija vairāk nekā 33 lietas, kas saistītas ar apvienošanos un pārņemšanu litija bateriju jomā, no kurām 26 tika paziņota darījuma summa, ar kopējo summu aptuveni 17,5 miljardu juaņu apmērā.Pirmajā pusgadā bija 125 pamatu likšanas projekti, no kuriem 113 bija paziņots par investīciju apjomu, ar kopējo ieguldījumu vairāk nekā 521,891 miljardu juaņu apmērā un vidējo investīciju apjomu 4,619 miljardu juaņu apmērā;62 izmēģinājuma ražošanas un nodošanas projekti, 45 paziņoja par investīciju apjomu, kopējais vairāk nekā 157,928 miljardi juaņu, ar vidējo ieguldījumu 3,51 miljardu juaņu apmērā.Runājot par pasūtījumu parakstīšanu, pirmajā pusgadā pašmāju akumulatoru nozares ķēdes uzņēmumi saņēmuši kopumā 58 pasūtījumus iekšzemē un ārvalstīs, galvenokārt litija akumulatoru, enerģijas akumulatoru sistēmu un izejvielu pasūtījumiem.
Runājot par veiktspēju, saskaņā ar akumulatoru tīkla statistiku akumulatoru jaunās enerģētikas nozares ķēdē kotētie uzņēmumi ir atklājuši pirmā pusgada veiktspējas prognozes informāciju, kas liecina, ka pirmajā pusgadā akumulatoru tīkla veiktspēja visa akumulatoru jaunās enerģijas nozares ķēde ir strauji sarukusi, un spēcīgais izaugsmes temps ir apstājies.Raksturlielumi galvenokārt tiek prezentēti akumulatoru rūpnīcā: prieki un bēdas sajaukti!Vāja pieprasījuma pieaugums palēninās;kalnrūpniecības uzņēmumi: veiktspējas niršana!Daudzums un cena dubultā nogalināt + tīrā peļņa uz pusi;materiālu piegādātājs: veiktspējas pērkona negaiss!Divi lielākie litija dzelzs fosfāta zudumi;iekārtu rūpnīca: dubultojies pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu!Sasniegums pirmajā pusgadā kā nozares top students.Kopumā akumulatoru jaunās enerģijas nozares ķēdē joprojām ir izaicinājumi.Atliek atrisināt, kā iegūt stabilu pamatu sarežģītajā tirgus vidē un nemierīgajā attīstības procesā.
Pirms dažām dienām Pasažieru federācija paziņoja, ka gada otrajā pusē jaunajā enerģijas tirgū tiks laists liels skaits konkurētspējīgu jaunu produktu, kas paredzams, ka šī gada otrajā pusē jaunajā enerģijas tirgū būs izaugsme. gadā un atbalstīt kopējo tirgus pārdošanu.
Pasažieru asociācija prognozē, ka vieglo automobiļu mazumtirdzniecība šaurā nozīmē jūlijā gaidāma 1,73 miljonu vienību apmērā, mēneša griezumā -8,6% un gada griezumā -4,8%, tai skaitā jaunās enerģijas mazumtirdzniecībā. pārdošanas apjomi ir aptuveni 620 000 vienību, salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi -6,8%, pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu par 27,5%, un izplatības līmenis ir aptuveni 35,8%.
Spriežot pēc augusta sākumā publiskoto jauno enerģijas zīmolu jūlija datiem, jaunu automobiļu ražošanas spēku ziņā jūlijā piecu jaunu automobiļu ražotāju piegāžu apjoms pārsniedza 10 000 transportlīdzekļu.Vairāk nekā divas reizes;Weilai Automobile piegādāja vairāk nekā 20 000 transportlīdzekļu, kas ir rekordaugsts rādītājs;Leap Motors piegādāja 14 335 transportlīdzekļus;Xiaopeng Motors piegādāja 11 008 transportlīdzekļus, sasniedzot jaunu pagrieziena punktu — 10 000 transportlīdzekļu;Nezha Motors piegādāja jaunas automašīnas Vairāk nekā 10 000 transportlīdzekļu;Skyworth Automobile piegādāja 3452 jaunus transportlīdzekļus, divus mēnešus pēc kārtas pārdodot vairāk nekā 3000 transportlīdzekļu.
Tajā pašā laikā tradicionālo automobiļu uzņēmumi arī paātrina jaunas enerģijas uztveršanu.Jūlijā SAIC Motor jūlijā pārdeva 91 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, turpinot labo mēneša pieaugumu kopš janvāra un sasniedzot jaunu augstāko līmeni šajā gadā;Ikmēneša izrāviens 45 000 vienību;Geely Automobile jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms sasniedza 41 014 vienības, kas ir jauns rekords gadā, kas ir vairāk nekā 28% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu;Changan Automobile jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms jūlijā bija 39 500 vienības, kas ir par 62,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā;Great Wall Motors jaunu enerģijas pasažieru transportlīdzekļu pārdošanas apjoms ir 28 896 transportlīdzekļi, kas ir par 163% vairāk nekā iepriekšējā gadā;Celes jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms bija 6 934;Dongfeng Lantu Automobile piegādāja 3412 jaunus transportlīdzekļus…
Changjiang Securities norādīja, ka sagaidāms, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrāde gada otrajā pusē pārsniegs cerības.No termināļa veiktspējas viedokļa pašreizējais pieprasījums nepārtraukti pieaug, krājumu līmenis ir veselīgā stāvoklī un cenu līmenis ir salīdzinoši stabils.Īstermiņā uzlabosies politika un tirgus peļņas normas, un “cenu karš” mazināsies.Sagaidāms, ka līdz ar ekonomikas atveseļošanos turpinās uzlaboties jaunas enerģijas apjoms un kopējais pieprasījums;ārzemēs turpinās straujas izaugsmes ieguldījums, un ir sagaidāms, ka krājumi nonāks stabilas darbības stāvoklī.
Huaxi Securities teica, ka attiecībā uz jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēdi īstermiņā iepriekšējās nozares ķēdes krājumu samazināšana būtībā ir beigusies + tiek uzsākta krājumu papildināšana + tradicionālajā pīķa sezonā gada otrajā pusē viss sagaidāms, ka saites nonāks izlaides palielināšanas stadijā.Vidējā un ilgtermiņā, tā kā vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu virzītājspēks pakāpeniski pāriet no politikas puses uz tirgus pusi, jauni enerģijas transportlīdzekļi ir sasnieguši paātrinātas izplatības stadiju;aizjūras elektrifikācijai ir skaidra apņēmība, un globālo jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstība ir sasniegusi rezonansi.
Ķīnas Galaxy Vērtspapīru izpētes ziņojumā teikts, ka tumšākā stunda ir pagājusi, pieprasījums pēc jauniem enerģijas termināļiem ir uzlabojies un litija akumulatoru nozares ķēdes krājumu samazināšana ir pabeigta.
Publicēšanas laiks: 25. augusts 2023