Elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecības process ievērojami pārsniedz nozares cerības.Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas datiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā 2021. gada pirmajā ceturksnī sasniedza 515 000 vienību, kas ir 2,8 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.Pamatojoties uz šo aprēķinu, ir ļoti iespējams, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu ikgadējais pārdošanas apjoms pārsniegs 2 miljonus vienību.
Vienlaikus ar izpārdošanu notiek arī produktu “daudzpunktu ziedēšana”.No A00 līmeņa līdz D līmenim, no EV, PHEV līdz HEV, automobiļu elektrifikācija attīstās uz daudzveidīgu produktu virzienu.
Straujais tirgus progress un produktu izplatība rada arvien stingrākus izaicinājumus trim elektriskajām sistēmām, kuru centrā ir enerģijas akumulatori.Tas, vai viņi var sekot līdzi tirgus pieprasījumam un nepārtraukti laist tirgū progresīvas tehnoloģijas un produktus, kas atbilst tirgus un lietotāju vajadzībām dažādos scenārijos, ir akumulatoru uzņēmumu inovācijas spēka pārbaude.
19. Šanhajas starptautiskajā autorūpniecības izstādē (2021. gada Šanhajas autoizstādē), kas tika atklāta 19. aprīlī, Honeycomb Energy debitēja ar pilnu akumulatoru produktu klāstu.Pamatojoties uz pašreizējām elektrisko transportlīdzekļu attīstības vajadzībām, tā pirmo reizi uzsāka Honeycomb ātrās uzlādes akumulatoru tehnoloģiju, nepārtraukti vadot litija akumulatoru nozares attīstību ar novatorisku tehnoloģiju produktiem.
Uzlāde 10 minūtes un braukšanas attālums 400 kilometri.Hive Energy Bee Speed ātrās uzlādes tehnoloģija debitē pirmo reizi
Kopš 2020. gada galveno elektrisko transportlīdzekļu modeļu darbības rādiuss gan mājās, gan ārvalstīs kopumā ir pārsniedzis 600 kilometrus, un patērētāju bažas par darbības rādiusu ir pakāpeniski novērstas.Tomēr līdz ar to tiek ņemta vērā arī maksas iekasēšanas ērtība pieprasījuma pusē.Tas, vai ar to var panākt ātru uzlādi, piemēram, tradicionālo automašīnu degvielas uzpildīšanu, ir kļuvis par jaunu “sāpju punktu”, kas rada bažas lietotājiem.
Akumulatoru ātrās uzlādes tehnoloģija šobrīd ir galvenais izrāviens lādēšanas ērtību risināšanā, un tas ir arī galvenais kaujas lauks automobiļu un elektroenerģijas akumulatoru kompānijām, kur konkurēt.
Šajā auto izstādē Honeycomb Energy pirmo reizi izlaida savu jauno ātrās uzlādes tehnoloģiju un atbilstošās akumulatora šūnas, kuras var uzlādēt 10 minūtes un nobraukt 400 kilometrus.Pirmās paaudzes bites ātruma ātrās uzlādes elementi ir 158Ah akumulatora elementi ar enerģijas blīvumu 250Wh/kg.2,2 C ātrā uzlāde var sasniegt 20–80% SOC laika 16 minūtēs, un to var ražot masveidā līdz gada beigām;Otrās paaudzes 4C ātrās uzlādes kodola jauda ir 165Ah un enerģijas blīvums ir lielāks par 260Wh/kg.Tas var sasniegt 20–80% SOC ātrās uzlādes laiku 10 minūšu laikā, un ir paredzēts, ka tas tiks ražots masveidā 2023. gada otrajā ceturksnī.
4C ātrās uzlādes produktu pamatā ir Honeycomb Energy inovatīvu pētījumu un izstrādes virkne, kuras pamatā ir litija bateriju galvenie materiāli.Pēc uz vietas esošā tehniskā personāla teiktā, uzņēmuma inovatīvā tehnoloģija ātrās uzlādes tehnoloģijā galvenokārt ietver vairākus aspektus.
Pozitīvo elektrodu materiālu jomā ir pielietotas trīs galvenās tehnoloģijas: 1. Precīza vadības tehnoloģija prekursoru virziena augšanai: kontrolējot prekursoru sintēzes parametrus, tiek panākts daļiņu izmēra radiāls pieaugums, veidojot jonu migrācijas “maģistrāli” jonu vadītspējas uzlabošanai. un samazināt pretestību par vairāk nekā 10%;2. Vairāku gradientu stereo dopinga tehnoloģija: beztaras dopinga un virsmas dopinga sinerģiskā iedarbība ar vairākiem elementiem stabilizē režģa struktūru materiāliem ar augstu niķeļa saturu, vienlaikus samazinot saskarnes oksidāciju, palielinot ciklu par 20%, un samazinot gāzes ražošanu par vairāk nekā 30%;3. Elastīga pārklājuma tehnoloģija: pamatojoties uz lielo datu analīzi un simulācijas aprēķiniem, izvēlieties elastīgus pārklājuma materiālus, kas ir piemēroti materiāliem ar augstu niķeļa saturu ar lielām tilpuma izmaiņām, nomāc ciklisko daļiņu pulverizāciju un samazina gāzes ražošanu par vairāk nekā 20%.
Negatīvs elektrods izmanto arī vairākas progresīvas tehnoloģijas: 1. Izejmateriālu veids un atlases tehnoloģija: dažādu izotropu, dažādu struktūru un dažāda veida izejmateriālu atlase kombinēšanai, elektroda OI vērtības samazināšana no 12 uz 7 un uzlabošana dinamiska veiktspēja;2. Izejvielu smalcināšanas un formēšanas tehnoloģija: izmantojot mazu agregātu daļiņu izmēru, lai veidotu sekundārās daļiņas, un saliktu primārās daļiņas, lai panāktu saprātīgu daļiņu izmēru kombināciju, samazinātu tās blakusreakcijas un uzlabotu ciklu un uzglabāšanas veiktspēju par 5-10%;3. Virsmas modifikācijas tehnoloģija: izmantojot šķidrās fāzes pārklājuma tehnoloģiju, lai uz grafīta virsmas pārklātu amorfu oglekli, samazinot pretestību, uzlabojot litija jonu kanālus un samazinot pretestību par 20%;4. Granulēšanas tehnoloģija: precīzi kontrolējiet morfoloģiju, orientāciju un citas granulēšanas metodes starp daļiņu izmēriem, samazinot izplešanos par 3-5%, kad tas ir pilnībā uzlādēts.
Elektrolīts izmanto zemas pretestības piedevu sistēmu, piemēram, sēru saturošas piedevas/litija sāls piedevas, lai samazinātu plēves veidošanās pretestību pozitīvā un negatīvā elektrodu saskarnē.Augstāka litija sāls koncentrācija nodrošina augstāku elektrolīta vadītspēju;Diafragma izmanto augstas porainības keramikas membrānu, kas uzlabo diafragmas jonu vadītspēju, vienlaikus ņemot vērā arī karstumizturību, panākot līdzsvaru starp ātru uzlādi un drošību.
Pamatojoties uz galvenajiem materiālu sistēmas jauninājumiem, Honeycomb Energy ir arī veicis vairākus optimizācijas jauninājumus elektrodu sagatavošanā, strukturālo komponentu pārslodzes simulācijas testēšanā un ātrās uzlādes stratēģijas formulēšanā.
Vairāku scenāriju pilna pārklājuma šūnveida enerģijas produktu matrica pakāpeniski uzlabojas
Pamatojoties uz daudzveidīgo tirgus tendenču un lietotāju sāpju punktu apsvērumiem elektrifikācijas tirgū, Honeycomb Energy nepārtraukti bagātina savu produktu matricu, lai apmierinātu lietotāju daudzdimensiju vajadzības.
Šajā izstādē Honeycomb arī demonstrēja savu produktu sērijas matricu vairākās apakšnozarēs, piemēram, BEV, HEV, BMS, vieglajos transportlīdzekļos un enerģijas uzkrāšanā.
BEV jomā Honeycomb Energy ir piedāvājis četrus kobaltu nesaturošus akumulatoru produktus, kuru pamatā ir E platforma un H platforma, aptverot visus modeļus no 300 līdz 800 kilometriem un vairāk.
Turklāt Honeycomb demonstrēja arī LCTP akumulatoru, kura pamatā ir kobalta nesaturoša akumulatora elementa pielāgošana ārpasaulei.Sistēma izmanto L6 kobaltu nesaturošus akumulatoru elementus un izmanto otrās paaudzes CTP grupēšanas tehnoloģiju.Akumulatora elementi ir glīti izvietoti divās kolonnās vertikāli, veidojot vispārēju matricas izkārtojumu.Tas ļauj brīvi grupēt sprieguma platformu atļautajā diapazonā, neierobežojot tradicionālo moduļu virkņu skaitu, kas vairāk veicina akumulatoru bloku platformu un standartizāciju un vēl vairāk saīsina izstrādes ciklu, Samaziniet izstrādes izmaksas.
HEV jomā Honeycomb Energy šogad ir laidis klajā HEV šūnas, kuru pamatā ir mīksto pakotņu sistēma, ar cikla ilgumu līdz 40 000 reižu RT 3C/3C 30-80% SOC apstākļos.Augstas un zemas temperatūras veiktspējas, uzlādes izlādes ātruma, DCIR un jaudas veiktspējas ziņā tas ir pārāks par citiem līdzīgiem produktiem šajā nozarē.Honeycomb Energy pamatā ir šī akumulatora elementa HEV akumulators, izmantojot mīksto bloku modulāro integrācijas tehnoloģiju, kurai ir augstāka sistēmas integrācijas pakāpe.Tam ir zema siltuma izkliedes konstrukcija un gaisa dzesēšana, kas var ievērojami samazināt visas transportlīdzekļa sistēmas izmaksas;Tas var arī atbilst temperatūras diapazonam no -35 līdz 60 ℃ visos reģionos.
Turklāt HEV akumulators izmanto integrētu BMS ar SOC precizitāti 3%, kas var sasniegt ASILC funkcionālās drošības līmeni, un tam ir tādas funkcijas kā UDS, OBDII un FOTA jauninājumi.
Inovācijas veicina visaptverošu šūnveida enerģijas attīstības paātrinājumu
Aiz virknes nozarē vadošo tehnoloģiju un produktu ir ļoti inovatīvs Honeycomb Energy korporatīvais gēns.
Kā jaudas akumulatoru uzņēmums, kas dibināts pirms mazāk nekā trim gadiem, Honeycomb Energy ir uzņēmies vadošo lomu tehnoloģiju produktu, piemēram, ātrgaitas laminēšanas procesa, kobaltu nesaturošu akumulatoru, želejas akumulatoru un termiskās barjeras akumulatoru komplektu izlaišanā nozarē.Tās graujošās novatoriskās idejas ir iekļuvušas vairākās dimensijās, piemēram, pamatmateriālu izstrāde, tehnoloģiskās inovācijas un inteliģenti ražošanas uzlabojumi.
2020. gadā Honeycomb Energy uzstādītā jauda iekļuva labāko desmitniekā piecus mēnešus pēc kārtas, un 2021. gada pirmajā ceturksnī tā uzstādītā jauda stabilizējās 7. vietā Ķīnā.Saskaņā ar Yang Hongxin, Honeycomb Energy valdes priekšsēdētāja un izpilddirektora teikto, Honeycomb mērķis 2021. gadā ir kļūt par 5 labāko vietējās uzstādītās jaudas ziņā.
Runājot par ražošanas jaudas izkārtojumu, kopš 2021. gada Beehive Energy ir paziņojis par divu 20 GWh jaudas akumulatoru ražošanas bāzu būvniecību Suiningā, Sičuaņā un Hudžou, Džedzjanā.Turklāt tas atrodas 6GWh projektā Jintan Phase III Changzhou, un plāno būvēt 24GWh šūnu rūpnīcu un PACK rūpnīcu Vācijā.Beehive Energy līdz 2025. gadam tiecas sasniegt globālo ražošanas jaudu 200 GWh.
Saskaņā ar globālo automašīnu elektrifikācijas tendenci, enerģijas akumulatoru tirgus modelis joprojām ir pilns ar izmaiņām.Jaunajiem spēkiem, piemēram, Honeycomb Energy, tie var turpināt integrēties un ieviest jauninājumus visā materiālu, procesu, iekārtu uc ķēdē, pastāvīgi pārkāpjot raksturīgās robežas, un tiem ir potenciāls izaugt par jaunu vadošo uzņēmumu paaudzi globālajā jaunajā pasaulē. enerģētikas nozare.
Izlikšanas laiks: 16. janvāris 2024. gada laikā