Saskaņā ar Huawei ziņojumu 30. janvārī Huawei rīkoja preses konferenci par desmit galvenajām tendencēm 2024. gada uzlādes tīklu nozarē ar tēmu “Kur ir veids, tur ir augstas kvalitātes uzlāde”.Preses konferencē Huawei Inteliģentā uzlādes tīkla jomas prezidents Vans Dživu paziņoja, ka pēdējo trīs gadu laikā elektriskie transportlīdzekļi ir turpinājuši attīstīties, pārsniedzot cerības.Nākamo 10 gadu laikā kopējais elektromobiļu skaits pieaugs vismaz 10 reizes, bet uzlādes jauda pieaugs vismaz 8 reizes.Nepilnīgā uzlādes tīklu izbūve joprojām ir pirmais sāpīgais punkts visā elektrisko transportlīdzekļu nozarē.Augstas kvalitātes uzlādes tīklu izbūve paātrinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatību un veicinās vietējo nozaru un ekoloģijas uzplaukumu.
Attēla avots: Huawei
Pirmā tendence: augstas kvalitātes attīstība
Četri galvenie ceļi, kā nākotnē īstenot kvalitatīvu uzlādes tīklu attīstību, ietver vienotu plānošanu un dizainu augšpusē, vienotus tehniskos standartus apakšā, vienotu valsts uzraudzību un vienotu platformu lietotāju darbībai.
2. tendence: visaptveroša pārlādēšana
Pieaugot trešās paaudzes jaudas pusvadītāju un silīcija karbīda un gallija nitrīda lieljaudas akumulatoru briedumam, elektriskie transportlīdzekļi paātrina savu attīstību augstsprieguma pārlādēšanas virzienā.Tiek prognozēts, ka līdz 2028. gadam augstspiediena un kompresoru transportlīdzekļu modeļu īpatsvars pārsniegs 60%.
Trend Tripole pieredze
Paātrinātā jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularizēšana ir likusi privāto automašīnu īpašniekiem nomainīt strādājošos automašīnu īpašniekus kā galveno spēku, un pieprasījums pēc uzlādes ir mainījies no izmaksu prioritātes uz pieredzes prioritāti.
Trend 4 Drošība un uzticamība
Ar nepārtrauktu jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatību un rūpniecisko datu eksponenciālu pieaugumu spēcīga elektroenerģijas drošība un tīkla drošība kļūs arvien svarīgāka.Drošam un uzticamam uzlādes tīklam ir jābūt četrām galvenajām īpašībām: privātums netiek noplūdināts, automašīnu īpašnieki netiek notriekti ar elektrību, transportlīdzekļi nedeg un darbība netiek traucēta.
Trend Five Car Network Interaction
Elektrotīkla “dubultā nejaušība” turpina nostiprināties, un uzlādes tīkls kļūs par organisku sastāvdaļu jauna veida energosistēmā, kurā dominē jauna enerģija.Līdz ar biznesa modeļu un tehnoloģiju briedumu, automašīnu tīkla mijiedarbība izies trīs svarīgus posmus: no vienvirziena pasūtījuma, pakāpeniski virzoties uz vienvirziena reakciju un visbeidzot, panākot divvirzienu mijiedarbību.
Trend Six Power Pooling
Tradicionālajai integrētajai kaudzei nav kopīgas jaudas, kas nevar atrisināt četras uzlādes nenoteiktības, proti, MAP nenoteiktību, SOC nenoteiktību, transportlīdzekļa modeļa nenoteiktību un dīkstāves nenoteiktību, kā rezultātā uzlādes lietderības līmenis ir mazāks par 10%.Tāpēc uzlādes infrastruktūra pakāpeniski pāriet no integrētas pāļu arhitektūras uz jaudas apvienošanu, lai tā atbilstu dažādu transportlīdzekļu modeļu un SOC uzlādes jaudas prasībām.Izmantojot viedo plānošanu, tas maksimāli apmierina visu transportlīdzekļu modeļu uzlādes vajadzības, uzlabo elektroenerģijas izmantošanas līmeni, ietaupa stacijas būvniecības izmaksas un attīstās līdz ar transportlīdzekli ilgtermiņā.
Trend Seven pilna šķidruma dzesēšanas arhitektūra
Pašreizējam parastajam gaisa dzesēšanas vai daļēji šķidruma dzesēšanas režīmam uzlādes iekārtu moduļiem ir augsts atteices līmenis, īss kalpošanas laiks, un tas ievērojami palielina staciju operatoru uzturēšanas izmaksas.Uzlādes infrastruktūra, kas izmanto pilnībā šķidruma dzesēšanas režīmu, samazina moduļa ikgadējo atteices efektivitāti līdz zem 0,5%, un kalpošanas laiks pārsniedz 10 gadus.Tam nav nepieciešami izvietošanas scenāriji, un tas nodrošina plašu pārklājumu ar zemākām ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksām.
Trend 8 Lēna uzlāde DC
Parku novietošanas un uzlādes integrācija ir transportlīdzekļu tīkla mijiedarbības pamatscenārijs.Šajā scenārijā ir pietiekami daudz laika transportlīdzekļu pieslēgšanai tīklam, kas ir pamats transportlīdzekļu tīkla mijiedarbības sasniegšanai.Taču komunikācijas kaudzē ir divas galvenās nepilnības, viena ir tā, ka tā nevar sasniegt režģa mijiedarbību un neatbalsta V2G attīstību;Otrkārt, trūkst transportlīdzekļu pāļu sadarbības
Izlikšanas laiks: Mar-06-2024