Battery “Davos” – Battery Network 5. decembris (Xiao He Guangdong Shenzhen tiešraide ar attēliem un tekstiem) 4.–7. decembris, globālais akumulatoru nozares pasākums – ABEC 2023 |10. Ķīna (Šenžeņa) Battery New Energy Starptautiskais rūpniecības samita forums notika Šeņdžeņā, Guandunas štatā.Šo forumu rīko Zhongguancun jauno akumulatoru tehnoloģiju inovāciju alianse un Battery “Davos” (ABEC) organizācijas komiteja, un to līdzfinansē Battery Network, Hairong Network, I Love Electric Vehicle Network, Energy Finance Network un Battery 100. Tautas apvienība.Pasākumā piedalījās vairāk nekā 600 viesu no visām dzīves jomām jaunajā enerģētikas nozares ķēdē, tostarp "valdībā, rūpniecībā, akadēmiskajās aprindās, pētniecībā, finansēs, dienestos un lietotājus".Koncentrējoties uz tēmu “konkurence vai sadarbība, lai atklātu nozares izrāvienu ceļus un transformācijas spēkus”, viņi apmainījās un dalījās , uzsāka prāta vētru, izgaismoja domāšanu un panāca vērtību dialogu un precīzu dokstaciju.
Džans Sjaojuns, galvenais inženieris un uzņēmuma Zhengzhou BAK Electronics Co., Ltd. ģenerāldirektora vietnieks.
Džans Sjaojuns, galvenais inženieris un uzņēmuma Zhengzhou BAK Electronics Co., Ltd. ģenerāldirektora vietnieks.
5. dienas pēcpusdienā Žan Sjaojuns, Zhengzhou BAK Electronics Co., Ltd. galvenais inženieris un ģenerāldirektora vietnieks, forumā uzstājās ar galveno runu ar nosaukumu “Cietvielu akumulatoru jaunā trase, lai veicinātu industrializācijas procesu”. , daloties ar BAK akumulatoru sasniegumiem saistībā ar jaunā cietvielu bateriju trases izkārtojumu un industrializācijas procesu, Battery Network ir atlasījis dažus no saviem brīnišķīgajiem skatiem lasītāju labā:
Cietvielu baterijas ir aktuāla tēma pašreizējā nozarē.Nozares prognozes liecina, ka cietvielu akumulatori saglabās strauju izaugsmi ar tādām priekšrocībām kā enerģijas blīvums un drošība.Paredzams, ka Ķīnas cietvielu akumulatoru piegādes līdz 2030. gadam sasniegs 251,1 GWh, un tirgus platība sasniegs 200 miljardus.Šogad cietvielu akumulatoru industrializācijas process tiek paātrināts atkal un atkal, iesaistoties automašīnu uzņēmumiem, akumulatoru uzņēmumiem un pat jaunuzņēmumiem.Kā teica Žans Sjaojuns, industrializācijas procesa veicināšana ir kļuvusi par sacensību kodolu jaunajā cietvielu bateriju trasē.
Cietvielu bateriju augsto izmaksu un augstās saskarnes pretestības dēļ ir grūti izstrādāt piemērotas cietvielu elektrolītu un elektrodu materiālu sistēmas.Turklāt pašreizējā pilnīgi cietvielu bateriju procesa tehnoloģija vēl nav nobriedusi, jo īpaši attiecībā uz masveida ražošanu.Ir daži izaicinājumi.Puscietās baterijas, kurām ir gan veiktspējas, gan ražošanas priekšrocības, ir labāka izvēle pašreizējai nozares pārejai no šķidrajiem akumulatoriem uz pilnībā cietajām baterijām.Tie ir arī BAK Battery fokuss uz globālo litija akumulatoru tirgu un uz esošajiem viedajiem termināļiem un krātuvi.Vēl viens uzlabots enerģijas un jaunu enerģijas transportlīdzekļu biznesa izkārtojums.
Paļaujoties uz visprogresīvāko tehnoloģiju un pētniecības un attīstības pieredzi, BAK Battery ir veicis nepārtrauktus ieguldījumus un sasniegumus pētniecībā un izstrādē cietvielu akumulatoru jomā, un tam ir padziļināta tehnoloģija un produktu izkārtojums gan mīksto akumulatoru, gan cilindrisko akumulatoru jomā.Zhan Xiaoyun iepazīstināja, ka BAK Battery ir veiksmīgi izstrādājis elektrolītu un in situ cietēšanas tehnoloģiju puscietām baterijām, kā arī pozitīvās un negatīvās cieto elektrolītu sajaukšanas un pārklāšanas tehnoloģijas.Runājot par izstrādājumu izkārtojumu, pamatojoties uz pozitīvo elektrodu ar augstu niķeļa saturu, negatīvo elektrodu ar augstu silīcija saturu un elektrolītu piedevām pētniecību un attīstību, uzņēmums BAK Battery ir izveidojis materiālu saskaņošanas sistēmu ar enerģijas blīvumu 290–360 Wh/kg.Izstrādājiet produktus dažādiem lietojuma scenārijiem, pamatojoties uz tirgus termināļa vajadzībām.Daļēji cietvielu tehnoloģija ir izstarota trīs galvenajās uzņēmējdarbības nozarēs: digitālā, enerģijas uzglabāšanas un mazās enerģijas.Tajā pašā laikā tiek veikti iteratīvi pētāmo un pārdošanā esošo produktu jauninājumi.
BAK Battery jaunā puscietā litija akumulatoru sērija
BAK Battery jaunā puscietā litija akumulatoru sērija
Šā gada oktobrī BAK Battery uzsāka savu puscieto litija akumulatoru sēriju.Pamatojoties uz funkcionālo elektrolītu un piedevām, ko neatkarīgi izstrādājis BAK Battery, un izmantojot in situ cietēšanas tehnoloģiju, BAK puscieto litija akumulatoru sērijas izstrādājumi ņem vērā gan enerģijas blīvumu, gan ciklu.Papildus tā ilgmūžībai tas ir izturējis 3 mm īssavienojuma noplūdes un 3 mm adatas dūriena neuzliesmošanas testus, sasniedzot piecas galvenās veiktspējas priekšrocības: lielu enerģiju, augstu drošību, zemu izplešanos, zemu iekšējo pretestību un plašu temperatūras diapazonu.To drīzumā izmantos lietojumprogrammās, kurās ir augstākas prasības attiecībā uz maksimālu drošību.Sprādziendrošas un drošas mobilo sakaru iekārtas.Turklāt BAK Battery veic arī pētniecību un izstrādi par automobiļu puscietvielu sistēmu optimizāciju, un ir paredzēts izstrādāt liela izmēra augstas niķeļa puscietās baterijas ar jaudu vairāk nekā 300 Wh/kg, kas piemērotas automobiļu elektroenerģijai. .Attiecībā uz cilindrisko akumulatoru sistēmu BAK Battery ir arī veicis daļēji cieto tehnoloģiju izkārtojumu, tostarp enerģijas tipa 21700 produktus, jaudas tipa 21700 produktus un nātrija elektriskos puscietos produktus, kuriem visiem ir sasniegti veiktspējas uzlabojumi.
Izlikšanas laiks: Dec-06-2023