Litija akumulatoriem ir augsta uzlādes un izlādes efektivitāte un stabilitāte.Papildus tam, ka tos plaši izmanto jaunos enerģijas transportlīdzekļos, tie visā pasaulē tiek uzskatīti arī par ļoti uzticamiem enerģijas uzglabāšanas produktiem.Kopš šī gada sākuma vērojams starptautiskās enerģijas deficīts, elektroenerģijas cenu kāpums, kā arī ievērojams tirgus pieprasījuma pieaugums pēc enerģijas uzglabāšanas produktiem.Ķīnas litija bateriju eksports ir piedzīvojis strauju pieaugumu.
Litija bateriju eksporta apjoms pirmajā pusgadā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par vairāk nekā 50%.
Jaunākie Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas nesen publiskotie dati liecina, ka 2023. gada pirmajā pusē Ķīnas litija akumulatoru ražošanas nozare turpināja augt, ražošanas jaudai pārsniedzot 400 gigavatus stundā, kas ir par vairāk nekā 43% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Kamēr ražošanas apjoms ir palielinājies, labi veicies arī eksportam.
Reportieris no Fudžou muitas uzzināja, ka šā gada pirmajā pusē Fudzjanas provinces “jauno trīs veidu” elektrisko pasažieru transportlīdzekļu, litija bateriju un saules bateriju eksporta rādītāji bija spēcīgi, un litija bateriju eksports bija visvairāk uzkrītošs. , ar pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu par 110,7%.Litija bateriju eksports Fudzjanas provincē aptver 112 valstis un reģionus visā pasaulē, panākot divciparu pieaugumu tādos reģionos kā Eiropas Savienība un ASEAN.
Ningdē, Fudzjaņas štatā, litija bateriju eksports pirmajā pusgadā sasniedza 33,43 miljardus juaņu, kas veido 58,6% no Fudzjanas provinces līdzīgu produktu kopējās eksporta vērtības tajā pašā periodā.Pasaulē lielākais litija bateriju ražotājs Ningde Times paziņoja, ka tā ieņēmumi aizjūras tirgos šā gada pirmajā pusē pieauga gandrīz divas reizes salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Wu Kai, Ningde Times galvenais zinātnieks: Mēs spējam iekļūt labi pazīstamu aizjūras automašīnu zīmolu piegādes ķēdes sistēmā un piemērot to gandrīz visiem galvenajiem globālajiem automobiļu uzņēmumiem, galvenokārt paļaujoties uz tehnoloģiskās veiktspējas priekšrocībām.
Kopš šī gada sākuma litija bateriju eksports daudzās valsts daļās ir piedzīvojis strauju pieaugumu.Dati liecina, ka šī gada pirmajā pusē litija bateriju eksports Guandunas provinces “jaunajos trīs paraugos” palielinājās par 27,7%.Guanduna izmanto logu periodu, nepārtraukti stiprina starptautisko ekonomikas un tirdzniecības noteikumu nostiprināšanu, nepārtraukti paplašina ārējās tirdzniecības atbalsta politikas jomu un palīdz uzņēmumiem pilnībā izmantot institucionālās dividendes.
Chen Xinyi, Guandžou muitas Visaptverošā biznesa departamenta direktora vietnieks: AEO uzņēmumi, kas ir sertificēti un atzīti muitā, var baudīt zemāku dokumentu pārskatīšanas līmeni savstarpēji atzītās valstīs un reģionos, atrisināt muitošanas grūtības un tādējādi samazināt tirdzniecības izmaksas.Mēs esam veiksmīgi attīstījuši 40 uzņēmumus vairākās pilsētās, piemēram, Guandžou un Fošānā, par AEO (sertificēta operatora) uzņēmumiem.
Litija bateriju eksporta apjoms ne tikai Fudzjaņā un Guandunā, bet arī Šanhajā, Dzjansu un Džedzjanā ir strauji pieaudzis, kļūstot par jaunu dzinēju, kas virza ārējās tirdzniecības izaugsmi Jandzi upes deltā.
Ķīnas Mašīnu rūpniecības federācijas izpildviceprezidents Luo Junjie sacīja, ka šā gada pirmajā pusē starp "jaunajiem trim veidiem", kas veicina nacionālās ārējās tirdzniecības pieaugumu, litija bateriju eksporta vērtība pieauga par 58,1% gadā. gada laikā.
Jibina, Sičuaņa: zaļā transformācija, lai izveidotu “barošanas akumulatoru pilsētu”
Ķīnas litija akumulatoru ražošanas ķēde ir labi izveidota, un tai ir pirmā virzītāja priekšrocība.Nesen intervijas laikā Jibinā, Sičuaņā, reportieris uzzināja, ka šī tradicionālā uz resursiem balstītā pilsēta, kurā agrāk dominēja ogles un Baijiu, izmanto rūpniecisko klasteru priekšrocības, lai paātrinātu litija jonu akumulatoru pilsētas būvniecību.
Nesen Jibinā, Sičuaņā, notika Pasaules enerģijas akumulatoru konference, kurā Jibinā pulcējās attiecīgie vadītāji no vairākiem starptautiskiem uzņēmumiem.Viņi ir optimistiski noskaņoti par investīciju vidi un pilnīgu industriālo ķēdi šeit.
Matsushita Holdings globālais viceprezidents Jiro Honda: Yibin ir dažādi akumulatoru izejmateriālu ražotāji.Vai mēs varam pievienoties mūsu globālajai piegādes ķēdei?Mēs noteikti to apsvērsim.
Kāds ir litija jonu akumulatoru nozares attīstības pamatnosacījums Jibinā?Saskaņā ar datiem, enerģijas bateriju ražošana Jibinā 2022. gadā bija 72 gigavati stundā, kas veido 15,5% no kopējā apjoma valstī.Yibin ir izstrādājis vairāk nekā 100 rūpniecisko ķēdes projektu ar Ningde Era kā nozares "ķēdes līderi".Mūsdienās vairāk nekā 15 no katriem 100 jaudas akumulatoriem valstī nāk no Jibinas.Yibin pilnībā pāriet uz zaļu un zemu oglekļa emisiju nozari, kuras centrā ir litija jonu akumulatori.
Yibin Kaiyi Automobile ģenerāldirektors Gao Lei: Mēs plānojam pārtraukt tīras degvielas transportlīdzekļu ražošanu un pārdošanu Ķīnā, sākot no 2025. gada.Mēs visi esam jauni enerģijas transportlīdzekļi.
Jaudas akumulatoru lietošanas beigās reportieris uzzināja, ka Jibinā ir pilnībā izmantots viedais dzelzceļa tranzīts, smago kravas automašīnu akumulatoru maiņa un citas tehnoloģijas.Enerģijas uzglabāšanas nozares attīstība būs jauns virziens to turpmākajā rūpnieciskajā izkārtojumā.
Yang Luhan, Jibinas pilsētas Ekonomiskās sadarbības un jauno nozaru biroja direktora vietnieks: Enerģijas uzglabāšanas nozares kodols ir arī enerģijas uzglabāšanas akumulatori, kas ir paralēli enerģijas akumulatoriem, un vairāk nekā 80% no tiem var izstrādāt koordinēti. .Tālāk mēs koncentrēsimies uz jaunu pētniecības un attīstības platformu ieviešanu, ķēdes stiprināšanu un papildināšanu, kā arī lietojumprogrammu demonstrāciju palielināšanu.
Fang Cunhao, Jibinas pašvaldības partijas komitejas sekretārs: Pēdējo divu gadu laikā esam parakstījuši 80 jaunus projektus ap vadošajiem uzņēmumiem, investējot vairāk nekā 100 miljardu juaņu pabeigtos projektos.Pasaules līmeņa enerģijas akumulatoru nozares klasteris paātrina savu veidošanos.
Suininga, Sičuaņa: koncentrēšanās uz litija akumulatoru jaunas materiālu rūpniecības ķēdes izveidi
Litijs, niķelis, kobalts un citas izejvielas ir galvenie elementi litija bateriju ražošanā.Suiningā, Sičuaņā, vietējā valdība rūpīgi seko litija akumulatoru nozares tirgus attīstības jaunajām iespējām un koncentrējas uz pilnīgas jaunas materiālu nozares ķēdes izveidi litija akumulatoriem.
Pēdējo divu dienu laikā litija bateriju atkritumu pārstrādes ražošanas līnija ir iegājusi iekārtu atkļūdošanas stadijā Litija akumulatoru augsto tehnoloģiju industriālajā parkā Suining Shehong ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonā.Tas tiks nodots ekspluatācijā šī gada septembrī, kas ir litija bateriju materiālu pārstrādes un atkārtotas izmantošanas galvenā sastāvdaļa.
Li Yi, Sičuaņas Šehongas ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonas pārvaldības komitejas direktors: Mēs cenšamies stiprināt augšupējo resursu aizsardzību, paātrināt sasniegumus visprogresīvāko materiālu inovāciju jomā un veicināt litija akumulatoru nozares piegādes ķēdes, rūpnieciskās ķēdes koordinētu attīstību, un vērtību ķēde.
Dati liecina, ka Suining litija bateriju nozare šī gada pirmajā pusē sasniegusi pievienotās vērtības pieaugumu par 54,0% gada griezumā, kas nav atdalāms no inovatīvu tehnoloģiju atbalsta.Šī jaunā materiālu uzņēmuma “Black Technology Energy Ball” novatoriskā tehnoloģija var uzlabot litija dzelzs fosfāta akumulatoru ātrās uzlādes veiktspēju.
Yang Zhikuan, Sichuan Liyuan New Materials Co., Ltd. ģenerāldirektors: Mēs esam uzlabojuši litija jonu akumulatoru izlādes jaudas saglabāšanas ātrumu aukstos apstākļos, izveidojot ātrgaitas litija jonu transportēšanas kanālu pozitīvā elektroda materiāla iekšpusē.
Inovatīvu tehnoloģiju inkubācija nāk arī no pašražošanas, akadēmisko aprindu un pētniecības apmaiņas un sadarbības platformas.Čuncjinas universitātes Litija akumulatoru un jauno materiālu pētniecības institūts Suining ir veicis vairākus tehnoloģiskus uzlabojumus, kuru mērķis ir uzlabot litija jonu akumulatoru drošību.Tiek saprasts, ka līdz 2025. gadam Suining mērķis ir litija bateriju rūpnieciskajā mērogā pārsniegt 150 miljardus juaņu.
Dzjans Pings, Suiningas pašvaldības ekonomikas un informācijas tehnoloģiju biroja direktors: Mēs cenšamies kļūt par “vēja lāpstiņu”, kas vada nozares attīstību vairāk segmentētās jomās, un sniedzam pozitīvu ieguldījumu vispārējās valsts enerģētikas stratēģijas apkalpošanā.
Ķīna palielina enerģijas bateriju ilgtspējīgu attīstību
Intervijā reportiere uzzināja, ka no jaudas bateriju izstrādes tehniskās perspektīvas vēl ilgu laiku strāvas baterijas galvenokārt tiks izgatavotas no litija materiāliem.Ņemot vērā ierobežotos derīgo izrakteņu resursus, īpaši svarīgi ir palielināt enerģijas bateriju ilgtspējīgu attīstību.
Nozares eksperti žurnālistiem sacīja, ka sagaidāms, ka līdz 2025. gadam liels skaits nolietoto jaudas akumulatoru Ķīnā nonāks lūžņu un otrreizējās pārstrādes procesā, un vairāk nekā 1 miljons tonnu akumulatoru nākotnē varētu tikt nodoti metāllūžņos.Uzņēmums, kas ražo jaudas akumulatoru pārstrādes iekārtas, teica, ka ir pieņēmis augsto tehnoloģiju tehnoloģiju no naftas atradņu iekārtām, lai efektīvi pārstrādātu akumulatoru materiālus.
Qu Lin, Džerija vides aizsardzības grupas prezidents: Ar mūsu esošajām iekārtām un tehnoloģijām mēs attīrām akumulatora pulveri, panākot atkopšanas ātrumu un tīrību dubultā 98%.
Reportieris arī uzzināja, ka Ķīnas Automobiļu tehnoloģiju pētniecības centrs uzsāk "Ķīnas enerģijas akumulatoru ilgtspējīgas attīstības rīcības plānu".Tostarp tiek pētīti un izstrādāti attiecīgie “Bateriju pases” standarti, kas aptver akumulatoru materiālu sastāvu, pārstrādāto materiālu īpatsvaru un citu saturu.Turklāt Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija pēta un formulē “Vadības pasākumus jaunu enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatoru pārstrādei un izmantošanai”.Šīs metodes ieviešana uzlabos enerģijas akumulatoru pārstrādes un izmantošanas sistēmu un paātrinās zaļas un apļveida ekosistēmas izveidi.
Qu Guochun, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas Iekārtu rūpniecības attīstības centra direktors: Mums ir jāpalielina kontrole pār akumulatoru izejmateriālu apstrādi, galvenajiem akumulatoru materiāliem, akumulatoru ražošanu un akumulatoru otrreizēju pārstrādi, jāsavieno akumulatoru augšpuse un lejpus. rūpniecisko ķēdi un izvairīties no aklas ieviešanas un ražošanas, kas izraisa pārprodukciju un samazina efektivitāti.
Izlikšanas laiks: Nov-02-2023